青藏鐵路那曲物流中心，初步設(shè)計(jì)總概算近15億元，占地8000畝，是按照“適度超前、功能齊全、能力強(qiáng)大、裝備先進(jìn)、輻射廣泛”的要求建設(shè)，集倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、流通、加工等為一體，并裝備先進(jìn)的裝卸、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、計(jì)量等技術(shù)裝備，實(shí)現(xiàn)信息化物流管理，是世界上海拔最高、具有國內(nèi)一流水平的現(xiàn)代化綜合物流基地。目前，那曲車站改造、綜合物流區(qū)、散堆裝區(qū)工程建設(shè)已經(jīng)完成并正式投入運(yùn)營，后續(xù)工程正在緊鑼密鼓建設(shè)當(dāng)中。

李多紅表示，那曲物流中心應(yīng)當(dāng)是國內(nèi)最先進(jìn)的，它有現(xiàn)代化的物流倉儲，在全國是比較大的。第二個(gè)是信息化建設(shè)，交易大廳功能各個(gè)方面都是配套齊全的，現(xiàn)在隨著那曲經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，入駐企業(yè)的不斷增加，信息流、物流這塊都是比較先進(jìn)的。今年年底，整個(gè)那曲物流生產(chǎn)加工區(qū)建成以后，它的功能是比較齊全，而且它的配套設(shè)施各個(gè)方面都是領(lǐng)先于國內(nèi)其他的物流中心的。

通過對藏北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)、地理區(qū)位優(yōu)勢、貨物種類構(gòu)成及貨物流向流量等綜合分析，那曲物流中心建設(shè)綜合考慮前瞻性、系統(tǒng)性、功能性、先進(jìn)性等要求，有機(jī)銜接其他交通運(yùn)輸方式，以青藏鐵路為依托，面向那曲、聯(lián)系拉薩、輻射昌都、阿里、日喀則北部等地區(qū)。向東，還可輻射四川、云南，鏈接成渝經(jīng)濟(jì)圈;向西可聯(lián)系新疆;向北可接陜西、甘肅、青海三省，融匯于陜甘青經(jīng)濟(jì)帶;向南形成歐亞陸路通道，逐漸形成南亞陸路大通道的橋頭堡。

李多紅說，各大型企業(yè)入駐到那曲物流中心以后，倉儲這一塊是零費(fèi)率，不收錢。目前主要是吸納國內(nèi)的客戶，把那曲物流盡快地發(fā)展起來，以優(yōu)惠的條件吸引全國的商家和客戶，再一個(gè)就是它的交通也是非常便利的，如果全國的商家有信心、有想法的話，到那曲物流來投資，來發(fā)貨，我們以最高效的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)便利的條件，使商家和客戶達(dá)到滿意。

青藏鐵路那曲物流中心，將會逐漸成為西藏對內(nèi)對外人流、物流、資金流、信息流的重要平臺，成為西藏特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商貿(mào)中心，成為西藏經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活躍區(qū)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。